À l’Université de Lomé, l’innovation prend une tournure prometteuse. L’étudiant Josué Smith Mahulé Avikpo, en master professionnel au Centre d’excellence régional pour la maîtrise de l’électricité (CERME), vient de concevoir un tricycle électrique destiné au transport urbain.
Un projet ambitieux, né dans le cadre de son mémoire de fin de formation en ingénierie électrique, qui pourrait bien transformer la mobilité à Lomé.
Le véhicule conçu par le jeune ingénieur se distingue par ses performances techniques et son adaptation au contexte togolais. Doté de cinq places, il peut supporter une charge maximale de 500 kg, répondant ainsi aux besoins du transport de proximité.
Le tricycle est équipé d’un moteur électrique synchrone à aimants permanents (PMSM) de 1 200 watts, reconnu pour sa fiabilité et son rendement élevé. Il est alimenté par une batterie lithium-fer-phosphate (LiFePO₄) de 130 Ah, offrant une autonomie d’environ 162 km pour une vitesse de croisière de 40 km/h.
Au-delà de ses performances, ce prototype se distingue par son efficacité économique : le coût de transport est estimé à seulement 18 francs CFA par kilomètre et par passager.
Une solution concrète face aux défis climatiques
Dans une ville comme Lomé, où les tricycles thermiques jouent un rôle clé dans le transport urbain, leur dépendance aux carburants fossiles représente un défi environnemental majeur.
Le projet de Josué Smith Mahulé Avikpo apporte une alternative durable. Selon les estimations, l’utilisation de ce tricycle électrique permettrait d’éviter environ 3,1 tonnes d’émissions de CO₂ par an, comparativement à un modèle thermique équivalent.
Pour l’Université de Lomé, cette innovation s’inscrit pleinement dans les enjeux actuels : réduire l’empreinte carbone, proposer des solutions accessibles et encourager une mobilité plus propre.
Une phase pilote déjà prévue
L’innovation ne restera pas au stade de prototype. Une phase pilote est prévue sur le campus de l’Université de Lomé, où le tricycle sera testé pour transporter les étudiants entre le campus nord et le campus sud, un trajet emprunté quotidiennement par des milliers d’usagers.
Cette expérimentation en conditions réelles permettra d’évaluer ses performances, d’identifier d’éventuelles améliorations techniques et d’envisager un déploiement à plus grande échelle.
Malgré l’ingéniosité du projet, une question demeure : cette innovation connaîtra-t-elle un réel accompagnement ?
Au Togo, de nombreux projets innovants peinent à dépasser le stade expérimental, faute de soutien institutionnel et financier. Dans le secteur du transport, les intérêts économiques liés aux tricycles thermiques constituent également un frein potentiel à l’adoption de solutions alternatives.
Une vision portée par la jeunesse
Malgré ces défis, Josué Smith Mahulé Avikpo reste confiant et engagé : « C’est un moyen de transport écologique, économique et pratique pour améliorer la mobilité tout en protégeant l’environnement. »
Son initiative illustre le potentiel des jeunes togolais à proposer des solutions innovantes face aux enjeux climatiques et urbains.
Reste désormais à créer les conditions nécessaires pour transformer cette innovation en véritable levier de changement.
