La Logistique constitue l’une des pierres angulaires du développement d’un pays et cela est d’autant plus manifeste avec les investissements et réalisations dans lequel s’est engagé depuis quelques années le gouvernement Togolais.
Il nous souvient que suite à cette notion qui revêt d’une importance capitale dans le développement socio économique de la sous régional à l’ère de la mondialisation, le gouvernement Togolais a porté plusieurs projets logistiques notamment la construction d’une nouvelle Aérogare à Lomé, la concession avec les partenaires chinois CMHC et Européens TIL qui a donné lieu à Lomé Container Terminal avec des équipements de dernière génération , le Projet de modernisation du Port Autonome de Lomé qui porte en son sein la mise en place d’une voirie adéquate, des infrastructures appropriées aux nouvelles exigences du marché international.
L’éveil logistique dans le monde économique se fait remarquer non seulement au Togo, mais également au-delà de nos frontières dans la sous région. Les institutions communautaires UEMOA, CEDEAO mettent en lumière la plus value de la logistique, colonne vertébrale d’une optimisation des ressources, des coûts pour un développement durable et équilibré dans la sous région.
D’où des projets communautaires à essence logistique comme celui d’une compagnie de transport maritime régionale SEALINK porté par la Fédération des Chambres de Commerce et d’industrie de l’Afrique de l’Ouest FECCIAO qui vise la facilitation des échanges maritimes entre les pays de la sous région ouest Africaine.
« C’est une discipline évolutive elle constitue aujourd’hui un véritable outil de compétitivité ayant pour but d’améliorer la coordination des services au sein d’une entreprise et de canaliser les efforts de façon intégrée en vue d’atteindre un objectif commun : la satisfaction des clients » a confié NYAZOZO, le Président de l’ATLOG, l’Association Togolaise pour la Logistique.
« De nos jours plusieurs axes sont exploitables quand nous parlons de la logistique, à savoir l’achat, l’approvisionnement, la production, la Distribution, la Gestion des retours, le Recyclage, la logistique environnementale ou mieux la Supply Chain verte, la logistique urbaine pour ne citer que ceux là » a-t-il conclu.
Le secteur de la logistique regroupe des métiers à fort impact sur l’environnement en particulier le transport des marchandises et la construction des bâtiments. Nous prenons l’exemple du secteur des infrastructures ou on parle bâtiments logistiques , c’est-à-dire concevoir , réaliser et exploiter les sites dans la pratique du développement durable en prenant en compte la phase de construction , de destruction , de gestion quotidienne de l’eau, de l’énergie et des déchets , l’entretien et la maintenance , la santé et le confort des occupants.
La logistique vectrice de développement
L’intégration de la logistique dans les stratégies de développement, à l’instar du PND, constitue un levier essentiel d’optimisation des ressources économiques en vue d’améliorer le bien être social.
Le Togo dispose à cet effet des atouts naturels comme le port en eau profonde, les réseaux fluviaux-lacustres, le phosphate, le ciment, les sites touristiques etc…
« Il nous faut donc accompagner l’Etat dans la valorisation de ces atouts pour garantir au Togo sa place de hub Logistique dans la sous région » a-t-il souligné.
Il faut noter que pour garantir la compétitivité, la logistique exige l’appropriation des systèmes d’informations intégrées permettant ainsi à différents plus facilement, de disposer en temps réel d’informations utiles et capitales pour la prise de décision aussi bien opérationnelle que stratégique.
KOFI M.
